In den siebziger Jahren registrierte man im jährlichen Schnitt sage und schreibe 25 schwere Öltanker-Havarien, in den neunziger Jahren nach der „Exxon Valdez“-Katastrophe waren es noch acht im Jahr, seit 2000 sind es jährlich drei Tankerunglücke.

Zudem argumentiert versteckt sich in den Aussagen auch der effiziente Markt:

Katastrophen sind in diesen Rechnungen nicht einkalkuliert und deshalb nicht eingepreist, weder an der Zapfsäule noch im Börsenwert der Konzerne.

Dass Aktienkurse und Unternehmenswert nicht identisch sind, sollte sich auch bei der FAZ rumgesprochen haben.

Zu guter letzt noch der Hinweis, dass die Uebertragung auf die Finanzwirtschaft zu kurz greift:

Technischer Fortschritt bedeutet immer auch, im Ungewissen zu stochern

Wo war denn der Fortschritt in der Finanzwirtschaft, den wir durch die „Finanzinnovationen“ erreicht haben? Bei Tiefseebohrungen kommt immerhin neues Erdoel zum Vorschein.